FECO菲科减速机的动齿轮热处理变形控制分析作者: 来源: 日期:2020-4-7 9:39:45 人气:473
齿轮减速机:变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不变的情况下作业,依据其作业环境而要求其外表强度硬度高、心部耐性好,故根本采用渗氮或碳氮共渗处理。变速器齿轮在渗碳淬火过程中一直伴随着产品变形,操控产品热处理的变形量一直是热处理作业者探究的目标。 在实践出产中,现在首要是依托加大热处理后产品的磨削余量,以消除热处理对产品尺度的影响,进步产品的精度。因为热处理后产品变形纷歧致,齿轮在磨削过程中同一齿面的不同部位磨削量纷歧致,导致磨削后齿面渗层深浅纷歧,特别是齿面的剩余应力散布不均匀,影响齿轮的使用寿命,添加了齿轮的出产成本,下降出产功率。 减速机热处理工艺对变速箱齿轮变形的影响 热处理变形首要体现在加热与淬火过程中,淬火变形起主导作用,淬火时在工件中引起的内应力是形成变形的根本原因,当内应力超越资料的屈从强度极限强度时便引起工件变形,淬火变形有两种首要的方式:一种是工件几许形状的改变,它表现为尺度及外形的改变,一般称为歪曲或翘曲,另一种是体积改变,表现为工件体积按份额胀大或缩短。在主减速齿轮热处理加热与淬火中,主减速齿轮变形往往是几许形状改变与体积改变的相互叠加。热处理工艺上可通过添加预热、下降淬火温度、合理挑选淬火冷却介质与渗碳层深度削减变形量。
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